Группа ученых из института Ла Лагуна с Канарских островов разработала транспортное средство Verdino на автоматическом управлении, тот или другой способно распознавать дорожное покрытие, употребляя технологию под заглавием Оптимизация Муравьиной Колонии. Этот способ основан на поведении муравьев, иногда те обретают самый маленький путь меж муравейником и источником еды. Водящий создатель исследования Рафаэль Эрней сказал, что сходственные методы используются в целях вывода «проблем комбинаторной оптимизации» и вначале скопированы непосредств енно с муравьев. Муравьи в одичавшей природе забывают за собой след из феромонов, тот или другой можнож найти чутьем, что и мастерят остальные члены колонии. Феромоны испаряются довольно длинно, а поэтому сохраняется и путь, по тот или другой другие проследуют, чтоб посодействовать доставить в муравейник еду. «Практически наша разработка базирована на искусственных муравьях, другими словами на цифровых агентах, тот или другой также сообщаются вместе с поддержкою искусственных следов феромона», разъясняет Эрней. Конкретно благодаря данной технологии кар без водителя может держаться правильного курса. Опытнейший эталон схож на те автомобильчики, что употребляются в гольф клубах, но он также оборудован камерой, тот или другой закрепляет зрительные приметы, нужные для внедрения метода, а внутренняя порядок управления обрабатывает приобретенные сведения в режиме настоящего медли. Verdino запрограммирован, чтоб передвигаться лишь по дорогам с разметкой, избегая разрушенных участков либо участков, где посещают частичные вторжения растительности. В нынешнее время кар проходит обкатку и тестирование, и теснее в последнее время его планируют применять во внутренней транспортной порядку: новое известие будет связывать 25 жилых жилищ и центр для гостей в местечке на юге Тенерифе. Инженеры обрисовывают результаты как очень перспективные. Ученые считают, что самоуправляемая транспортная порядок будет воспользоваться спросом. К примеру, этакие авто можнож будет применять в туристских комплексах либо в исторических центрах городов. Также, считают они, в этаком транспорте нуждаются инвалиды либо пенсионеры, тот или другой не способны передвигаться без помощи других.